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造成裝載機液壓油溫度過高的原因

  來源:www.gregfelice.com
  裝載機液壓油溫度過高的原因主要有以下七個方面:
  1、散熱不良:
  散熱器表面沉積污物過厚將造成散熱、通風不良,致使油溫過高;液壓油箱中液面過低而使系統循環的油量不足,也會導致系統油溫過高。
  2、液壓油牌號選用不當:
  液壓油牌號特別是油液黏度指標選用不當,將直接威脅到液壓系統的正常工作。所以只能選用特定的黏度范圍且黏度變化盡量小的液壓油。選擇液壓油時還應考慮具體的施工地域和季節,北方地區冬季施工應選用黏度較低的液壓油;夏季則應選用黏度較高的液壓油;對有明確規定用油標準的機器應嚴格按規定加注液壓油。
  3、壓力調整不當:
  系統壓力調整過高時,溢流閥就不能正常溢流降壓,造成內泄漏增加,致使系統油溫升高。對回油路上帶背壓閥的液壓系統,如果背壓閥調壓過高,也會因回油阻力過大而造成油溫過高。當回油濾芯堵塞或回油管路老化脫層時也將造成背壓偏高,增加油液流動時的壓力損失,造成油溫過高。
  4、液壓泵吸空:
  液壓泵吸空使油液中混入空氣過多,在高壓作用下產生氣穴現象和液壓沖擊,并伴隨強烈振動和噪聲,致使系統油溫快速升高。造成液壓泵吸空的原因多數是由于進油濾芯或進油管阻塞所致。若油管連接處松動或先導泵、主液壓泵傳動軸油封破損,也會造成液壓泵吸空。
  5、內泄漏:
  在能量傳遞過程中若內泄漏嚴重,將增加系統的容積損失,損失的能量轉化成熱能而造成系統油溫過高。若元件間隙過小,各相對運動件之間產生摩擦,也可使油溫升高;而間隙過大則泄漏嚴重。
  6、元件磨損:
  液壓系統中的元件嚴重磨損可造成系統油溫過高。系統中元件的很多部位都是靠間隙密封的,一旦這些液壓元件磨損,則會引起內泄漏增加,導致油溫升高,造成油液的黏度下降,繼而引起內泄漏進一步增加,造成油溫進一步升高,形成惡性循環。
  7、液壓原件過緊產生摩擦也會導致油溫上升。
  大家搞清楚了裝載機液壓油溫度過高原因,就可以在遇到液壓油溫度過高的時候進行原因分析,然后對癥下藥就可以了。

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